(Başlık)
Türkiye Sivil Havacılıkta Global Bir Güç Haline Geliyor
(Metin)
Türkiye, son 22 yılda sivil havacılıkta uluslararası alanda dikkat çeken bir başarı hikayesi yazdı. Türkiye gökyüzüne imzasını atmaya devam ediyor sloganıyla yola çıkan ülke, sivil havacılık kapasitesini artırmak için stratejik adımlar attı.
2003 yılında 26 noktaya uçuş gerçekleştirilen iç hat uçuş noktaları sayısı, %123 artışla 2024’te 58’e ulaştırıldı. Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane havalimanlarının yapımı devam ediyor. 2025’te mevcut yurt içi uçuş frekans sayısı %10 artırılacak.
Türkiye, havacılık alanında küresel rekabette konumunu güçlendirmek ve hava yolu ulaşımında güvenli, konforlu ve çevre dostu hizmetler sunmak için çalışmalar yürütüyor. Bu kapsamda, 2003’te 50 ülkede 60 noktaya uçuş gerçekleştiren Türk Hava Yolları (THY), bu sayıyı %480 artırarak 2024’te 131 ülkede 348 noktaya uçuyor. Yakın zamanda Kuala Lumpur aktarmalı İstanbul-Sidney seferleri başlatıldı. 18 Aralık 2024’te THY, İstanbul-Sao Paolo-Santiago hattında Şili’nin başkenti Santiago’ya haftalık 4 frekanslı seferler düzenleyecek. Böylece, THY Şili’ye ilk kez sefer gerçekleştirecek. 2003’ten sonra toplam 288 nokta hizmete açıldı. Hava ulaştırması anlaşması olan ülke sayısı da 81’den 175’e yükseltildi.
Türkiye’de 50 havalimanı, Havalimanı Karbon Akreditasyonu (ACA) Programı kapsamında sertifika aldı.
(Yerli Yazılımlar ile Dışa Bağımlılıktan Kurtulduk)
Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü (DHMİ), yerli ve milli olarak geliştirilen hava trafik görüntüleme yazılımı İnteraktif Radar Analiz ve Data Ekranı’nı (İRADE) kullanmaya başladı. İRADE, İstanbul Atatürk ve Çukurova havalimanlarında hizmet veriyor ve ilerleyen günlerde Dalaman Havalimanı’nda da kullanılacak. Yazılım, dışa bağımlılıktan kurtulmayı ve yerli teknolojilerin önünü açmayı sağlıyor.
(Kurumsal Dönüşüm Modeli ile Dijitalleşmeye Odak)
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), sivil havacılıkta dijitalleşmeye odaklanıyor ve Kurumsal Dönüşüm Modeli (KDM) oluşturdu. KDM, bir havacılık otoritesinin ihtiyaç duyabileceği tüm dijital altyapıyı, yapay zeka ve büyük veriyle birleştiriyor.
Türkiye, insansız hava araçları (İHA) ve silahlı insansız hava aracı (SİHA) üretimi alanında da bilgi birikimi oluşturdu. SHGM İHA Kayıt Sistemi, İHA uçuş izni başvurularının hızlı bir şekilde gerçekleştirilmesini sağlıyor. İHA Takip ve Trafik Yönetim Sistemi (İHATTYS) Projesi, İHA’ların hava sahasına entegrasyonunu amaçlıyor.
Sıcak hava balonu faaliyetleri kapsamında Kasım sonu itibarıyla 869 bin 758 turiste hizmet verildi, 118 sıcak hava balonu üretildi ve 17 balon ihraç edildi.
Hava yolu sektöründe yapılan çalışmalar sonucunda, Kasım 2024 itibarıyla hava yolu işletme sayısı 14, hava taksi işletme sayısı 44, genel havacılık işletme sayısı 100, balon işletme sayısı 70 ve çok hafif hava aracı işletme sayısı 12 oldu.
2003’te 489 olan toplam hava aracı sayısı %280 artışla 1856’ya ulaştı. Uçak sayısı %347,5 artışla 725’e, koltuk kapasitesi %415 artışla 27 bin 599’dan 142 bin 147’ye, kargo kapasitesi %794,5 artışla 2 milyon 707 bin 875 kilograma yükseldi. Kasım sonu itibarıyla toplam yolcu sayısı 214 milyon 232 bini aştı.
