Güney Kore Ulaştırma Bakanı Park Sang-woo, ülke tarihinin en ölümcül uçak kazasının ardından istifa edeceğini duyurdu.
Bangkok’tan Güney Kore’nin Muan şehrine uçan Jeju Air 7C2216 sefer sayılı uçak, iniş takımlarını kullanamadan pistten çıkarak bir sete çarptı ve alev aldı. Kazada 179 kişi hayatını kaybetti.
Bakan Park, “Bu felaketin sorumluluğunu kabul ediyorum” dedi ve uygun bir zamanda istifa edeceğini belirtti. Ulaştırma Bakanlığı, pist iniş sistemlerinin güvenliğinin hızla iyileştirileceğini duyurdu.
Hava güvenliği uzmanları, uçağın çarptığı setin pistteki “localizer” antenini desteklemek için tasarlandığını, ancak piste çok yakın ve sert yapıda olduğunu ifade etti.
Sivil havacılıktan sorumlu Bakan Yardımcısı Joo Jong-wan, setin inşasının bir güvenlik sorunu olduğunu kabul etti ancak işlemlerin yönetmeliklere uygun gerçekleştirildiğini söyledi.
Polis, setin inşasına ilişkin soruşturma başlattı. Geçen hafta Jeju Air ve Muan Uluslararası Havalimanı işletmecisinin ofislerine baskın düzenlendi.
Kazadan kurtarılan bir motorda tüyler bulundu ve motorlardan birine kuş çarpmasının kazaya yol açabileceği belirtiliyor. Koreli araştırmacılar, uçuş veri kaydedicisini analiz etmek üzere ABD’ye hareket etti.
ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), kokpit ses kaydedicisi ve uçuş veri kaydedicisinin kazanın nedenlerini aydınlatılmasına yardımcı olacağı konusunda iş birliği yapıyor.
Uçağın neden iniş takımlarını açmadığı ve pilotun neden ikinci bir iniş denemesine giriştiği henüz net değil. Uzmanlar, kuş çarpmalarının genellikle iniş takımlarında arıza yapmayacağını söylüyor.
